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从“梦想家”到“实践者”,恒大造车从来不是说说而已
发布时间:2019-07-27 10:25:55   作者:    来源:景德镇在线

  许家印曾直言不讳的说过:“要造最好的车,就要用世界最好国家的技术。”两个月的时间,英国伦敦——瑞典特罗尔海坦—中国广州—韩国首尔—中国沈阳—德国斯图加特,“造车劳模”许家印绕地球一圈,只为寻找最好的新能源汽车技术,也践行着恒大“要做就做最好”的一贯品质。因此,许家印的身影依然显得那么忙碌。

   接连拜访两大世界500强顶尖技术企业

  7月24日至25日,许家印在一天半内奔赴德国三个城市,考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等全球汽车行业龙头企业的德国总部,也足以看出许家印对造车这件事有多认真。

  7月24日上午,许家在赴斯图加特考察了博世集团总部。创建于1886年的博世集团在世界500强排名第77位,是全球第一大汽车零部件及技术供应商,业务遍布全球60个国家和地区,在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员,在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术,与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

  当天下午,许家印又赶赴腓特烈港,考察了采埃孚集团总部。创建于1978年的采埃孚集团在世界500强排名第266名,是全球第三大汽车零部件及技术供应商,业务遍布全球40个国家和地区,拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师,尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术,与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

  7月25日,许家印前往科隆,考察FEV集团总部。现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来,期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年,在全球拥有42家分公司,拥有超6300名整车技术研发人员,是全球领先的整车技术研发企业,尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。

  携hofer手发力三合一动力总成技术

  7月23日,恒大与德国hofer动力总成集团在德国合资成立恒大德国hofer动力科技公司。恒大持有合资公司67%股份,德国hofer持股33%,合资公司将开发应用全球最领先的三合一动力总成核心技术,并在中国打造全球最先进的研发生产基地。

  自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大就频频“出手”将多家企业收入麾下,斥资超200亿元打造造车全产业链闭环。今年1月以来,恒大先后入主瑞典NEVS、牵手科尼赛克,获得了高端整车制造研发能力,随后通过收购日本卡耐获取动力电池技术,通过收购荷兰e-Traction和英Protean获得先进轮毂电机技术。

  此外,恒大早在去年9月就成为国内最大的汽车经销商广汇集团第二大股东,借助广汇集团在280多个城市的1200多家4S店,提前为新能源汽车的销售铺好了渠道。今年6月,恒大新能源汽车三大基地已经进驻南沙,累计投资1600亿元。

  从瑞典NEVS到日本卡耐、荷兰e-Traction、英国Protean,再到德国hofer,新时代下,恒大正在扮演着为国征战的“马前卒”,扛着“中国制造”大旗,助力中国汽车工业崛起。

  事实上,这背后透露出来的更是许家印的“野心”,在传统汽车领域,中国产业因种种原因落后了国外,而在新能源汽车时代,恒大想做领先者,这事关恒大,也事关中国汽车产业。

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